智能化时代，如何让老年人出行不掉队？

日前，北京市交管局再次明确，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

　　违规“老年代步车”禁行禁停进入倒计时，这些车辆的使用者是否做好准备？老年人的代步需求又该如何满足？智能化时代，如何让老年人出行不掉队？

　　路上仍有部分“老年代步车”

　　北京市交管局强调，目前道路上行驶的绝大多数“老年代步车”属于违规电动三、四轮车。这些未经工信部许可生产，未列入《道路机动车车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准、使用电力驱动用于载客或载货的三、四轮机动车，均属于清退范围。

　　记者近日走访发现，北京的社区小路、城市主干道上，依旧能看到“老年代步车”飞驰而过。4月20日上午，记者在东城区一家菜市场门口看到，十几辆“老年代步车”停放在菜市场入口附近。这些电动三、四轮车均未上牌照，一些车辆在后车窗张贴着“接送孩子专用”“医院接送专用”等字样。

　　采访中，不少老年人表示，已知晓违规“老年代步车”将被禁止上路行驶的消息。“这辆车我主要在家附近代步使用，如果出远门还是会乘坐公交地铁。”家住东城区的林大爷今年65岁，他在两年前购入一辆“老年代步车”，花费8000元左右。他表示，将更换一辆合规的电动自行车。

　　另一位车主武大爷则表示，他的车主要用于接送孙女上学，“从家到学校两三公里，这个距离用‘老年代步车’比汽车方便多了。”